Fasten (Rutaxi, Везёт, Сатурн, Ред такси) запустил программу по продаже франшизы

Крупнейший в России агрегатор такси Fasten объявил о старте программы по продаже франшизы в небольших городах с населением до 100 тысяч человек. С помощью этого проекта компания собирается продолжить географическую экспансию в регионы, где самостоятельно развиться сервису затруднительно.

Агрегатор Fasten известен в России по таким брендам как Rutaxi, Везёт, Сатурн, Ред такси (Red Taxi). Суть программы в том, что любой частный предприниматель или такси-сервис могут приобрести франшизу и работать с программным обеспечением марки Везёт при условии однократного взноса, размер которого пока что не оглашается, а также постоянной выплате роялти. Сама компания займется обучением водителей, разработкой стратегии, а также улаживанием всех бизнес-процессов.

Стоит отметить, что принимать заказы и жалобы будет один из центров Fasten, поэтому предприниматели и организации, которые будут работать по франшизе, получаю выгодные условия, так как с них снимается необходимость заниматься программным обеспечением и контактными центрами.

В компании Fasten отмечают, что в России имеется более 400 городов с населением до и чуть больше 100 тысяч человек, поэтому франчайзинговый проект станет очень выгодным и успешным. По предварительным расчетам, франшиза позволит иметь чистую прибыль от 150 тысяч рублей в месяц в зависимости от населенного пункта. В городах с численностью более 100 тысяч человек, выручка может достигать 800 тысяч рублей за месяц.

В компании считают, что программа положительно повлияет на развитие рынка такси в небольших городах и населенных пунктах. Кроме того, это поможет самому сервису выйти на новый уровень и значительно расширить свою зону присутствия в регионах. Решение о создании программы было принято по нескольким причинам. Во-первых, небольшие города очень нуждаются в развитии сервисов такси в связи с тем, что общественный транспорт находится на стадии слабого развития, а собственное средство передвижения есть не у всех. Во-вторых, в регионах меньше пользуются смартфонами, процент заказов через приложение слишком мал, поэтому работа в небольших городах будет чаще осуществляться через телефонию.

Известно, что Fasten уже не в первый раз продает свою франшизу для работы в маленьких городах. В Славянске-на-Кубани и Курганинске уже существуют сервисы, работающие под брендом «Сатурн». В начале осени 2017 в городе Кинешме также был запущен пилотный проект франчайзинговой компании.

Ранее стало известно, что и другие крупные игроки на рынке такси подобными способами пытаются расширить свое географическое присутствие. Так, в сентябре 2017 года, Яндекс.Такси запустил программу «Мой таксопарк». В рамках данного проекта любой предприниматель может создать свой таксопарк, в котором будет находиться минимум 10 автомобилей, работающих исключительно с сервисом Яндекс.Такси. В свою очередь компания предоставит помощь в ведении бизнеса, а также поможет с оформлением льготных условий на лизинг и страхование маши.

В конце весны этого года крупные агрегаторы RuTaxi и Fasten объявили о слиянии. Это объединение в итоге создало сервис, который имеет не менее 1,5 миллионов заказов такси в день. Компании создали общую акционерную структуру и объединили штаты, технологии и программы.

ФАС приняла решение по слиянию Яндекс.Такси и Uber

Слияние бизнеса двух крупнейших онлайн-агрегаторов Яндекс.Такси и Uber не должно привести к монополизации рынка. Об этом заявил глава Федеральной антимонопольной службы России (ФАС) Игорь Артемьев. Однако он уточнил, что вероятно компаниям будет выдано некое предписание.

Игорь Артемьев уточнил, что так как данная сделка затрагивает «другой рынок», то ее не будут рассматривать правительственная комиссия по инвестициям. В остальном, обсуждение партнерства пройдет в необходимые сроки. Также глава ФАС сообщил, что служба положительно относится к подобному слиянию. Кроме того, так как в стране существует свыше десятка подобных компаний, монополизация рынка в этом случае не возможна, однако из-за связи с цифровыми технологиями, сервисы получат предписание.

Напомним, что летом 2017 года Uber и Яндекс.Такси заявили, что собираются объединить бизнес на территории шести стран, включая Россию.

Чиновники Удмуртии станут ездить на Яндекс.Такси

8 сентября 2017 года чиновники министерств Удмуртии, относящихся к экономическому блоку, пересели с служебным автомобилей в Яндекс.Такси. За счет этого власти планируют снизить в два раза расходы на поездки и сэкономить деньги в бюджете.

На данный момент этот проект является экспериментом. Через квартал будет проведен анализ и, в случае удачных результатов, такая практика распространится и на другие ведомства республики.

Известно, что Удмуртия не первая, кто сообщил, что собирается провести эксперимент с пересадкой чиновников со служебных автомобилей в такси. Ранее глава Ульяновской области обещал, что введет такую практику. Однако уже больше года ничего не слышно о нововведении.

Президент Татарстана Рустам Миниханов в прошлом году реализовал проект в Казани. В столице региона был размещен дата-центр Uber в ИТ-парке и создан проект, при котором предоставляются такси для сотрудников бюджетных организаций.

Также в июне 2017 года министр финансов Антон Силуанов пересадил своих сотрудников на такси Uber и Яндекс.Такси. Известно, что благодаря этому действию министерство может сэкономить около 11 миллионов рублей за год.

Яндекс.Такси запустил программу лизинговой поддержки предпринимателей «Мой таксопарк»

Крупнейший российский игрок на рынке такси Яндекс.Такси запустил новую программу, которая нацелена на поддержку малых предпринимателей, желающих создать собственный таксопарк. Эксперты отмечают, что таким образом компания увеличивает свою зону и количество присутствия в городах.

Программа имеет название «Мой таксопарк». Компания полностью разработала весь бизнес-план и проектную документацию, которая должна показать начинающим предпринимателям, что партнерство с Яндекс.Такси очень выгодно, а также снижает риск задержки платежей по лизингу.

В Яндекс.Такси сообщили, что для того, чтобы принять участие в программе, необходимо инвестировать в проект 3 миллиона рублей, на которые за месяц можно взять десять машин в лизинг и создать собственный таксопарк. В свою очередь, Яндекс предоставит каждому партнеру своего собственного менеджера, а также предоставит льготы на страхование и лизинг. Ранее стало известно, что Яндекс.Такси заключили ряд соглашений с крупными производителями авто, согласно которым компании предоставляют скидку партнерам сервиса на покупку автомобилей для таксопарков. Важным условием для партнеров станет обязательное брендирование автомобилей символикой Яндекс.Такси.

Стоит отметить, что сама компания при этом не будет выступать в качестве финансового поручителя. Также Яндекс.Такси предоставит скидки на оформление КАСКО в размере 5,5% от стоимости транспорта. Страховка покрывает угон, повреждения и полное уничтожение автомобиля.

Сумма, которую вкладывает в проект Яндекс.Такси не известна. В компании считают, что уже за год существования программы им удастся помочь создать более 500 таксопарков с наличием в среднем 15 автомобилей. Кроме того, стоит отметить, что за три года рентабельность такого бизнеса может достигнуть 40% от изначально вложенных средств.

Такси в лизинг

У агрегаторов такси есть много способов, как привлечь водителей на работу. В частности, многие предлагают выгодные льготы на лизинг авто. Первым с таким предложением выступил Uber в 2013 году, запустив программу в пяти городах Америки. Спустя всего пару лет около 20 тысяч водителей заработали на этой программе более 200 миллионов долларов. Uber продолжил расширять проект и, на сегодняшний день, в России сотрудничает с «Сбербанк Лизинг». Со «Сбербанком» имеет партнерские отношения и другой крупный игрок Gett. Банк выступает в роли помощника при получении кредита для покупки новых машин для таксопарков. Отмечается, что такое партнерство создает благоприятные условия для развития бизнеса.

Эксперты банка UBS считают, что к концу 2017 года российский рынок такси очень вырастет и его объем оценивается более чем в 730 миллиардов рублей. При этом 20% из этого — заказы через интернет, а 15% — это серый рынок. По прогнозам объем рынка перешагнет отметку в триллион рублей уже к 2022 году, составив примерно 1200 триллионов рублей. Но доля онлайн-агрегаторов вырастет до 85%, при этом серый рынок практически исчезнет.

Проводя новые программы и заключая партнерские отношения, Яндекс.Такси сильно стимулирует рост уровня услуг своей компании. Бизнес расширяется, а сервису необходимо постоянно обновлять автомобили, чтобы соответствовать высоким стандартам и обеспечивать безопасность своим водителям и клиентам.

Одним из таких ходов стало партнерство Яндекс.Такси и Uber. В рамках сотрудничества компании объединили онлайн-заказы на территории России и стран СНГ. Суть в том, что клиенты по прежнему могут пользоваться обоими приложениями, однако система распределения заказов может видеть водителей и той и другой компании. Таким образом сервисы повышают уровень присутствия в районах и снижают время подачи такси. Программа еще не была запущена, так как компаниям следует получить разрешение на заключение сделки от Федеральной антимонопольной службы России.

Станислав Швагерус, председатель общественного движения Taxi 2018, считает, что для водителей было бы выгоднее, если бы Яндекс.Такси инвестировал в создание таксопарков. Он считает, что можно было бы попробовать привлечь деньги из казны регионов.

Председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов отметил, что ранее Яндекс.Такси уже начали опробовать эту программу в некоторых городах России, где также важным условием было брендирование автомобилей. В первую очередь, это означало, что водители не будут работать на другие сервисы. Амосов считает, что с помощью этого Яндекс.Такси получают хорошую рекламу в небольших городах, где по сей день лидируют Максим и Сатурн. Выходит, что при таксопарке в 10 машин, не бывает простоев. Автомобиль целый день разъезжает по городу и находится у всех на виду, во всех районах. Такой способ рекламы является значительно дешевле, чем баннеры.

Яндекс.Такси застрахует водителей

Крупнейший российский перевозчик Яндекс.Такси собирается вносить в страховку своих водителей. Это является частью программы, по которой сейчас компания ведет переговоры с крупнейшими страховщиками России. Отмечается, что стоимость страховки не будет влиять на стоимость заказа для пассажиров. Ранее подобная практика появилась в некоторых странах, где работает Uber.

В компании Яндекс.Такси рассказали, что на сегодняшний день они ведут переговоры со страховщиками, пытаясь ввести новую программу, при которой, в том числе, планируется страховать жизнь и здоровье водителей на время поездки. Предположительно, максимальная сумма выплат по страховке будет 2 миллиона рублей, как и в случае с пассажирами. Отмечается, что выплаты по страховым случаям на себя возьмет Яндекс.Такси и это никак не повлияет на комиссию и заработок водителей.

На сегодняшний день Яндекс.Такси работает уже в 127 городах России и близлежащего зарубежья. В ближайшее время компания планирует объединить свой бизнес с мировым игроком Uber на территории России. За последние три месяца выручка Яндекс.Такси увеличилась более, чем на 45%. По данным ГИБДД России за пол года в стране произошло более 750 дорожно транспортных происшествий с участием такси. Разумеется, страхование жизни пассажиров и водителей является очень актуальным вопросом.

Известно, что Яндекс.Такси ведет переговоры с такими крупными компаниями как «ВТБ Страхование» и СК «Альянс». Представитель «ВТБ» подтвердил информацию об обсуждении проекта и отметил, что система ОСАГО действует только в том случае, если водитель не был виновником ДТП. Что касается добровольной программы, которая стоит сейчас на повестке дня, то в этом случае водитель получит защиту даже в том случае, если сам окажется виновником. Также эта программа добровольного страхования обеспечит водителей такси необходимым статусом о самозанятости.

Представитель СК «Альянс» сообщил, что переговоры находятся в самом своем начале и отметил, что программа страхования должна будет сначала пройти тестирование в регионах, а уже позже начать применять в Москве и других крупных городах России.

Эксперты отмечают, что вопрос страхования жизни и здоровья водителей и пассажиров строит очень остро. На сегодняшний день в России более миллиона человек зарабатывают с помощью такси, однако не все при этом обеспечены социальной защитой. Кроме того, не очень высокие тарифы заставляют водителей выходить на продолжительные рейсы, чтобы заработать как можно больше денег, что сказывается на их внимательности и порой приводит к непредвиденным ситуациям.
Стоит отметить, что компания Uber во многих странах ввела бесплатное страхование водителей.

Убер (Uber) будет продавать акции

Новый глава компании Uber Дара Хосровшахи, который приступил к своим обязанностям 30 августа 2017 года, заявил, что собирается провести IPO в компании в течении ближайших полутора-трех лет.

IPO — это первый публичный запуск акции компании на рынок. Генеральный директор Uber уточнил, что эмиссия произойдет не ранее, чем в 2019 году, так как на данный момент новому главе сервиса необходимо сконцентрироваться на основных задачах, чтобы вывести компанию на новый уровень и вывести из убытков.

Дара Хосровшахи стал новым генеральным директором Uber после ухода с этого поста основателя сервиса Криса Каланика, который сейчас остался одним из членов совета директоров. Уход Каланика был связан с большой волной скандалов и судебных разбирательств, которые возникли вокруг компании.

Такси Убер (Uber) открыл офис в Воронеже

Один из самых известных во всем мире сервисов по заказу такси Uber принял решение открыть свой бэк-офис в городе Воронеж. Сообщается, что компания уже заключила договор об аренде 1,35 тысяч квадратных метров в бизнес-центре «Галеон», который располагается на территории комплекса «Воронеж-Сити». Изначально в офисе Uber будут работать 130 сотрудников, однако в дальнейшем площадь и штат могут увеличиться.

Известно, что в бэк-офисе в Воронеже Uber планирует разместить центр поддержки как русскоговорящих клиентов, так и водителей. Через какое-то время площадь аренды помещения в «Галеоне» может увеличиться до 5 тысяч квадратных метров. Ранее сообщалось, что компания рассматривала возможность открытия подобного офиса в Нижнем Новгороде и Волгограде.
Представители Uber сообщили, что на данный момент в Воронеже уже существует штат из 130 человек, которые оказывают помощь пассажирам и водителям. Подобные центры были ранее открыты в странах Латинской Америки, США, Египте, Ирландии.
Бизнес-Центр «Галеон» располагается на территории крупного делового комплекса «Воронеж-Сити». Сам комплекс находится в Ленинском районе города.

В Uber поясняют, что аренда в Воронеже куда ниже чем в Москве. Аренда 1 квадратного метра в офисе бизнес-центра «Галеон» составляет 950 рублей в месяц. Этот фактор являлся одним из основных при выборе места. Кроме того, уровень образования населения в Воронеже довольно высок, а заработные платы ниже, что позволит компании без ущерба себе набирать высококвалифицированных сотрудников.

Сообщается, что довольно-таки часто крупные компании, которые работают на всю Россию открывают свои центры поддержки в регионах страны, так как желают сэкономить.

Компания Uber работает на российском рынке уже с 2013 года. Летом 2017 года стало известно, что сервис собирается объединиться с крупным игроком в стране Яндекс.Такси. Компании разрабатывают программу, при которой они будут иметь одну общую систему перераспределения заказов и контроля. Однако отмечается, что офис в Воронеже будет закреплен исключительно за Uber и не будет распространяться на Яндекс.Такси.

Яндекс.Такси и «Агуша» запустят «детское такси»

Крупнейший российский агрегатор Яндекс.Такси совместно с компанией «Вимм-Билль-Данн», которая является владельцем бренда «Агуша», решили вложить деньги в развитие услуги «детское такси». Совместно компании собираются потратить 80 миллионов рублей для того, чтобы оборудовать как можно больше своих автомобилей специальными детскими креслами и бустерами.

Известно, что большую часть, 50 миллионов рублей, инвестирует компания «Вимм-Билль-Данн» и будет иметь право размещать рекламу своего бренда «Агуша» в салонах такси, а сам сервис вложит 30 миллионов рублей. Все деньги пойдут на покупку более 8 тысяч детских кресел и бустеров, а также на обучение водителей по их установке и маркетинговую компанию. Кроме того, эти средства пойдут на оптимизацию приложения, чтобы заказ такси с креслом стало проще.

На сегодняшний день только три тысячи автомобилей в столице России могут выполнять перевозки с детьми, однако этого оказалось не достаточно. Согласно статистики, примерно четверть всех заказов такси совершается с детьми, спрос довольно высок. Аналитики отмечают, что таких заказов могло было быть куда больше, если бы сервисы могли оборудовать больше своих автомобилей необходимыми креслами или бустерами.

Было решено в первую очередь увеличить количество такси с детскими креслами в Москве и Санкт-Петербурге, именно поэтому Яндекс.Такси и привлек партнера, чтобы как можно быстрее осуществить задумку и сделать такси более удобным для клиентов.

В планах Яндекс.Такси уже к концу 2018 года запустить услугу «детское такси» во всех крупнейших городах России, а также и городах-миллионниках стран СНГ, где работает сервис. Для этого компания собирается выделять собственные средства, а также привлекать инвестиции со стороны, заключая партнерские соглашения с компаниями, которые заинтересованы в здоровье и безопасности детей также, как и Яндекс.Такси. В рамках программы компания уже поставила 4 тысячи детских кресел и бустеров в таксопарки Москвы с которыми они сотрудничают. Еще почти 4,5 тысячи кресел будут перенаправлены в Санкт-Петербург и другие крупные российские города.

Яндекс.Такси не первая компания, которая уделяет внимание маленьким пассажирам. В начале весны 2017 года всемирно известный сервис Uber запустил в столице России UberKIDs, тариф, позволяющий вызвать автомобиль с детским креслом. Представители компании отмечают, что сервис имеет большой успех и с каждым днем его популярность только растет. В Санкт-Петербурге работает сервис Таксовичкоф, каждый автомобиль которого оборудован детским креслом, а некоторые даже двумя.

Новым генеральным директором такси Убер (Uber) стал глава Expedia

Всемирно известный сервис по вызову такси Uber с 30 августа возглавил теперь уже бывший генеральный директор крупного сервиса по туризму Expedia Дара Хосровшахи. Предположения о назначении на должность Хосровшахи ранее уже публиковали некоторые СМИ, 30 августа об изменениях официально заявили в компании Uber.

Ранее должность генерального директора Uber занимал основатель сервиса Трэвис Каланик, который был вынужден покинуть свой пост в июне 2017 года. Его уход был связан с большим количеством скандалов, которые разразились вокруг компании. Многие из них были связаны с сексуальными домогательствами, изнасилованиями и ограблениями, которые совершали некоторые водители, а также сервис обвиняли в слежке и воровстве неких разработок для автономных автомобилей. Кроме того Каланик пережил личную трагедию, которая сильно повлияла на его способность вести бизнес. На данный момент основатель Uber является членом совета директоров компании и владеет 10% акций.

Однако после всех этих скандалов и подпорченной репутации сервиса, новому главе Даре Хосровшахи придется приложить много усилий, для того чтобы вернуть Uber благородный образ уважаемой компании. Также необходимо продумать новую стратегию, чтобы восстановить убытки и наладить отношения с инвесторами.

Кроме того Хосровшахи предстоит создать новую команду топ-менеджеров, так как за 2017 год очень многие руководители по тем или иным причинам покинули свои должности.

Ранее СМИ сообщали о том, что совет директоров рассматривает и другие кандидатуры на пост главы Uber. Среди них называли имена Джефри Иммельта, топ-менеджера General Electric, а также генерального директора Hewlett Packard Enterprise Маргарет Уитман.

На данный момент в Uber не рассказывают ничего о дальнейших планах и действиях компании.

Сервис Яндекс.Такси и компания Альфа-Лизинг стали партнерами

Одна из самых крупных негосударственных компаний в России «Альфа-Лизинг» заключила партнерское соглашение с популярным российским пассажирским перевозчиком Яндекс.Такси. В рамках сотрудничества лизинговая компания будет предоставлять сервису Яндекс.Такси и его партнерам финансовые услуги на автомобили класса эконом. Об этом сообщили в пресс-службе «Альфа-Лизинг».

Известно, что теперь Яндекс.Такси и партнеры компании смогут приобретать автомобили не только отечественных производителей, но и иностранных на очень выгодных условиях. Так например авансовый платеж будет составлять всего 5%, в случае если участие Минпромторга в авансе составляет 10%. Такой договор можно заключить от 13 месяцев и до 36. Одним из обязательных условий также является страхование по КАСКО и ОСАГО.

В «Альфа-Лизинг» отмечают, что Яндекс.Такси является успешной компанией, которая постоянно развивает свой сервис не только для своих клиентов, но и для водителей, повышая качество обслуживания и условия работы. Случай, когда на российском рынке лизинговая компания занимается финансирование агрегатора такси — очень редкий, но в компании «Альфа-Лизинг» уверены, что их сотрудничество выведет на новый уровень рынок пассажирских перевозок.

Новая программа позволит транспортным компаниям приобретать легковые автомобили для своих таксопарков на очень выгодных условиях, примерно на треть дешевле, чем обычно. Однако данное субсидирование распространяется исключительно на автомобили желтого и белого цвета, которые были выпущены не раньше, чем в 2017 году. Также все машины должны использоваться только для официальных пассажирских перевозок.