Государственная программа «Моя улица» увеличила спрос на услуги московских такси-сервисов

Представители популярнейших такси-сервисов столицы отметили, что на время проведения государственной программы по улучшению покрытия и реставрации основных магистралей мегаполиса — «Моя улица», произошел всплеск спроса на заказы по Москве.

Масштабное строительство и реконструкция коснулась более 30 самых загруженных транспортных артерий города. Представители компании Uber поделились информацией о том, что на стоимости поездок данные неудобства не сказались — сумма среднего чека на поездку по Москве фактически не изменилась, в службу поддержки компании не поступало ни единого критического отзыва о затруднении работы шоферов или о некорректном обслуживании клиентов. По словам Uber, как потребители услуги, так и сами шоферы, адекватно понимают важность проведения высококачественных дорожных работ в центре российской столицы, в связи с чем многие жители Москвы отказались от использования личного автотранспорта в угоду такси-служб.

Уполномоченные по связям с общественность от компании Gett такси объясняют всплеск спроса на услуги сервисов дополнительными сложностями в парковке частного автомобиля в центре столицы. С проведением дорожных работ участились случаи эвакуации техники, жителям Москвы стало гораздо проще и рентабельнее вызывать частного извозчика. По заверению Gett на выручке компании проведение государственной программы почти не сказалось.

Владелец Яндекс.такси, Тигран Худавердян, отметил в недавнем интервью неизбежность транспортных проблем, связанных с реконструкцией московских улиц. По словам генерального директора, данная проблема является исключительно временной, тем ни менее гарантирует прекрасные перспективы для работы на транспорте в обновленном городе. Худавердян поделился данными, что на практике, шоферы и горожане вполне лояльны к такого рода неудобствам, средний чек за поездку по городу держится на прежнем уровне, а количество заказов только растет, благодаря строго исполняемому регламенту по эвакуации неправильно припаркованного личного транспорта.

Государственная программа «Моя улица» вступила в законные права и начала претворяться в жизнь в конце апреля 2016 года. По ее завершению, столица сможет похвастаться расширенными новыми тротуарными настилами, современной уличной подсветкой, дополнительными зонами рекреации и отсутствием видимых силовых коммуникаций.

Московские власти и Яндекс.такси скрепили подписями «Меморандум о модернизации»

В мае текущего года был утвержден и единогласно подписан меморандум между правительством города Москва и российским такси-сервисом Яндекс.такси. Со стороны властных органов в подписании важнейшего документа принимал участие глава департамента развития — Максим Решетников, со стороны Яндекса – Тигран Худавердян.

Директор Яндекс.такси неоднократно заявлял о необходимости модернизации алгоритмов работы онлайн-системы, благодаря которой, сервис сможет значительно поднять общую планку качества работы и уровня предоставления услуг на Московском рынке персонального извоза. По искреннему убеждению Худавердяна, автомобили должны прибывать к клиенту одинаково оперативно как днем, так и в ночное время. Праздничные дни также не должны быть препятствием для эффективной работы автотранспорта, генеральный директор Яндекс.такси делает ставку на водителей с частичной занятостью в индустрии, имеющих разноплановый плавающий график.

Одним из основополагающих пунктов программы является новый подход к присваиванию частных патентов на извоз. Яндекс.такси предлагает отказаться от системы синхронизации личного патента с единственным транспортным средством, вместо этого в легальной документации должно быть указано общее количество используемых шофером машин. Изменения должны коснуться и формы заработка частного извозчика, деньги можно будет переводить не только на юридический адрес но и на счет для физических лиц.

Решетников, как глава департамента, был уполномочен поделиться свежей статистикой в количестве выданных патентов на право частного извоза. 2016 года порадовал правительство ростом на 90% общего количества выданных разрешений — в среднем каждый последующий год должен приносить 30% прирост в количестве легальных водителей по Москве. Только в течении первого квартала текущего года, для работы в столице частные предприниматели приобрели почти 1500 соответствующих патентов.

В Брюсселе попала под запрет система UberPOP от сервиса Uber (Убер)

Столичный суд Бельгии, по решению сентябрьской сессии, постановил к полному запрету подсистему сервиса Uber – технологию Uber POP. Данный алгоритм моментально направлял персонального, частного извозчика к ближайшему от него клиенту компании.

Судебный орган отвел Uber всего 3 недели для полного сворачивания подсистемы, грозя компании штрафными санкциями в 10 тысяч евро за каждый случай подтвержденного правонарушения, согласно постановлению Бельгийской инстанции общий штраф для компании не может превышать лимит одного миллиона в евро-эквиваленте.

Представители Uber крайне резко высказались по поводу неадекватного запрета, заявив, что данная неправомерная санкция является прямым уроном Бельгийскому рынку такси и что самое главное — наносит непоправимый вред клиентам бренда. UberPOP являлся безопасной и надежной альтернативой для оперативного перемещения по городу, в отличии от ненадежных шоферов-частников.

Система Uber позволяет клиенту вызвать персональный транспорт через мобильное приложение на своем смартфоне, ближайший водитель обязан незамедлительно принять актуальный заказ. Uber – изначально американский онлайн-сервис, со штаб квартирой в городе Сан-Франциско.

Саудовская Аравия запланировала миллиардные вливания в развитие сервиса Uber (Убер)

Генеральный секретарь Суверенного фонда Саудовской Аравии, Ясир Ялрумаян, в мартовском интервью крупнейшим средствам массовой информацией поделился далеко идущими планами по сотрудничеству с популярнейшим перевозчиком Uber (Убер). Ялрумаян отметил значительное повышение качества услуг компании за последний год и высокую стабильность онлайн-платформы. Фонд планирует совершить финансовые вливания в бюджет бренда в пределах трех миллиардов долларов США.

Астрономические инвестиции в бренд Uber позволят Ялрумаяну встать в ряды директоров компании, а сама Саудовская Аравия получит целых 5 процентов от общемировой выручки сервиса. Расширение зоны охвата Uber по стране для Ялрумаяна не является крайне принципиальным, в данным момент всемирно известный перевозчик работает исключительно в пяти крупнейших городах региона.

Система Uber позволяет клиенту вызвать персональный транспорт через мобильное приложение на своем смартфоне, ближайший водитель обязан незамедлительно принять актуальный заказ. Uber – изначально американский онлайн-сервис, со штаб квартирой в городе Сан-Франциско.

Uber (Убер) анонсирует запуск системы UberPool на территории России

Президент Uber, Трэвис Каланик, поделился актуальными планами компании, во время собственного лекционного курса в институте «Стрелка».

Каланик обстоятельно изложил новости о предстоящей интеграции в сервис системы UberPool – метода, позволяющего клиенту совершать совместные поездки в одном направлении с незнакомым попутчиком. По заверениям генерального директора, после достаточного расширения автопарка и количества водителей система UberPool вполне сможет эффективно функционировать в России — таким образом, два человека, желающие совершить совпадающую по маршруту поездку, могу доехать до точки назначения за половину стоимости.

Каланик отметил, что внедрение сервиса на базе Москвы займет меньше года, и что данная система отлично показала себя на примере отдельных городов в США, Великобритании, Индии, Канады и Мексики. Президент Uber также подтвердил слухи о нежелании владельцев организации выводить акции бренда в публичный доступ, так как данная процедура имеет много неудобных бюрократических нюансов.

Uber – американский онлайн сервис, со штаб квартирой в городе Сан-Франциско. Мобильное приложение сервиса позволяет оперативно вызывать машину для частных поездок в большинстве крупнейших городов мира.

Власти Московской области заключили обоюдовыгодную договоренность с компанией Gett (Гет) такси

После долгих переговоров министерство по транспорту Московской области заключило соглашение с популярным сервисом персонального извоза — Gett (Гет такси). В рамках договоренности, компания обязалось на регулярной основе проверять каждого шофера или юридическое лицо, сотрудничающих с сервисом, на предмет государственного разрешения на перевозки и соответствии данной документации актуальном реестру. Gett также начали передавать в транспортную службу анонимные данные о маршрутах поездок и блокировать неблагонадежных водителей в собственной онлайн-системе.

Представитель подмосковного Минтранса, Михаил Олейник, отметил, что количество лицензированных шоферов в рамках области перевалило за отметку в 70 тысяч человек. Тем ни менее, нелегальные водители все еще составляют немалую часть общего рынка — около 30 процентов от общего числа машин. Олейник также подчеркнул, что агрегаторы, мобильные онлайн-системы, в данный момент времени определяют структуру и насыщенность данной сферы услуг, и важнейшим фактором повышения качества работы является их непримиримое желание сотрудничать только с лицензированными частными извозчиками.

В начале мая, текущего года, уполномоченные власти и автоинспекция Подмосковья провели контрольную операцию под грифом «Таксист». В результате проверки под карательные акты попало более 700 водителей, более 100 машин подлежало принудительно эвакуации на штраф-стоянки. Акция показала завидную эффективность и была продлена аж до июля 2016 года. Текущий год был богат на такого рода проверки, с января по июнь по Подмосковью было оштрафовано более полутора тысяч водителей такси на общую сумму, превышающую 6 миллионов рублей, 231 автомобиль был эвакуирован на штрафные стоянки.

В Подмосковье Gett (Гет) такси отказалась от работы с нелицензированными шоферами

Администрация Московской области и компания Gett (Гет) такси совместными усилиями начали борьбу против шоферов без государственной лицензии. Если водитель, сотрудничающий с брендом Gett, не будет иметь соответствующей документации на легальный извоз пассажиров, при проверке, ему может быть выписан штраф в размере 30 тысяч рублей.

Дальнейшими санкциями для водителей без сертификации могут стать отключение от общей клиентской базы, полная или частичная блокировка актуальных заказов и принудительные курсы повышения квалификации. Контроль за исполнением законодательного акта лег на плечи министерства по транспорту Московской области. Схожая договоренность уже была достигнута с компанией-конкурентом Uber и первая волна проверок показала эффективность данном метода контроля.

Соглашение Uber (Убер) с правительством столицы все еще в законной силе

Слухи о несоблюдении компанией Uber (Убер) обязательств по мартовском договору с правительством Москвы являлись чистейшей дезинформацией. По итогам совместного решения известнейший такси-перевозчик обязался сотрудничать исключительно с сертифицированными водителями, имеющими соответствующую документацию. Периодическое печатное издание «Известия», основываясь на непроверенных данных, успело опубликовать ложный материал о разрыве договорных отношений между Uber и столичной администрацией. В реальности, все пункты соглашения строго выполняются — документ в данный момент проходит длительные процедуры согласований со всеми смежными инстанциями.

Представитель Uber в официальном заявлении отметил, что компания, и все ее сотрудники, полностью исполняют пункты договора — сотрудничать с популярнейшим перевозчиком впредь могут только шоферы с государственной аккредитацией, соответствующими разрешениями, прошедшие обязательный медосмотр и хорошо знающие инфраструктуру города. Компания также начала передавать в департамент по транспорту анонимные данные о маршрутах всех поездок, помогающие эффективнее контролировать столичную ситуацию на дорогах.

Администрация города отмечает безусловные плюсы такого рода соглашений, инициированных и для остальных участников рынка Московских такси. Качество обслуживание и безопасность поездок значительно улучшились, так как информация о заказах передается только проверенным шоферам с большим опытом работы и официальным разрешением.

Uber – американский онлайн сервис, со штаб квартирой в городе Сан-Франциско. Мобильное приложение сервиса позволяет оперативно вызывать машину для частных поездок в большинстве крупнейших городов мира. Благодаря эффективности своей работы, сервис всколыхнул волну протестов среди европейских таксистов и частично запрещен в некоторых регионах Германии, Франции и Испании.

Инвестиции Volkswagen в Gett taxi (Гет такси) достигли 300 миллионов долларов США.

Известнейший сервис частного извоза Gett (Гет) сообщил о начале долговременного партнерства с гигантами немецкой автомобильной индустрии — компанией Volkswagen. Германский концерн уже инвестировал в, набирающую популярность, Gett более 300 миллионов долларов, способствуя развитию онлайн-системы в Европе и Америке. Для партнеров компании, Volkswagen также собирается предложить льготные, выгодные условия использования надежных автомобилей собственного производства.

Дальнейшие подробности сотрудничества двух компаний пока остаются покрытыми завесой тайны, условия договора ждут полного подтверждения уполномоченных лиц с обеих сторон. Маттиас Мюллер, генеральный директор немецкого концерна, рассказал о далеко идущих планах встать во главе мобильной гонки, предложив клиентам самые современные технологические решения. По словам Мюллера, партнерские отношения с Gett taxi – инвестиция в будущее собственной компании.

Генеральный директор Gett taxi, Шахар Вайзер, в свою очередь заметил, что одним из основным векторов развития обоих компаний станет корпоративный рынок. Оба бренда уже много лет успешно работают с крупными конгломератами, и прибыль от данной группы клиентов составляет чуть ли не 30 процентов от общей выручки компаний.

Gett taxi было создано в 2010 году, предложив клиентам быстрый вызов частного таксиста с помощью простого мобильного приложения. Зона покрытия компании насчитывает более 60 крупнейших городов по всему миру, Gett обслуживает чуть более 10 млн человек ежегодно. Средняя общая выручка сервиса за последний год перевалила за отметку в 500 миллионов долларов.

По улицам американского Питтсбурга курсирует беспилотное Uber (Убер) такси

Американский штат Пенсильвания может похвастаться тем, что на его улицах в тестовом режиме работает беспилотное Uber (Убер) такси. Все действия автоматизированной системы тем не менее страхует живой водитель, для проверки новейшей разработки был выбран автомобиль марки Ford – модель Fusion с экологичным гибридным мотором. Транспортное средство также укомплектовано высокоточными камерами, датчиками и системой современных радаров. Пресс-аташе Uber такси в Калифорнийском штабе компании отметил, что Питтсбург был выбран далеко не случайно — в городе имеется широкая селекция дорожных покрытий и нестабильные температурные режимы. О внедрении разработки в повседневное использование пока говорить рано, инженеры Uber такси только начали обкатывать систему.

Корпорация General Motors заключила долговременный контракт с сервисом Lyft — прямым конкурентом Uber такси. На производственной базе Lyft уже ведется подготовка к полномасштабным испытаниям такси-дрона, General Motors инвестировала в разработки более 500 миллионов долларов США. Крупнейший автомобильный концерн также готовится к приобретению другой компании Cruise Automation — небольшое бюро занимается производством передовых автоматических систем.

Интернет-гигант Google также принял участие в гонке за создание безопасного, беспилотного автомобиля. Представить свое детище на суд публики корпорация готовится в 2017 году. Крис Поррит из компании Tesla, сменил работодателя на Apple Computers и стал главой отдела разработок новейшего электрического автомобиля — Titan. По заверением главы богатейшей корпорации Тима Кука проект будет полностью завершен к 2019 году.