Согласно официальным пресс-релизам Uber и Яндекс.Такси, запуски этих такси сервисов на территории Новосибирска прошли сложно, но продуктивно. Оба бренда недавно отметили год локального присутствия и уже начали размечать перспективные векторы развития в занимаемом рыночном сегменте.

По словам официального представителя Uber, Ирины Рейдер, основной задачей американского бренда является не просто оказание услуг по извозу, но встраивание в городскую экосистему и сознание горожан. Люди чаще и уверенней пользуются бытовыми перемещениями на такси, если доверяют перевозчику и привыкли к его бесперебойной работе. Если клиенты верят в добросовестность извозчика, они без проблем будут использовать сервис как для коротких поездок в магазин, так и для длительных маршрутов из дома в аэропорт.

Уполномоченный по региональному развитию бренда Яндекс.Такси, Алексей Сохович-Канаровский, заявил, что позиция компании в Новосибирске звучит в унисон к концепцией конкурента. Яндекс.Такси сфокусировал свое внимание на создании дружелюбного, доступного такси-бренда с умеренной ценовой политикой и высочайшим качеством обслуживания. По мнению Соховича, именно алгоритм работы агрегатора, позволяет уменьшить время подачи машины клиенту, благодаря отсутствию call-центра в информационной цепи.

Таким образом, автомобиль подается быстрее, клиент доволен оперативной работой сервиса, а общее количество заказов в день только увеличивается. В течении всего полугода, общее число транспортных средств в Новосибирске, подключенных к системе Яндекс.Такси перевалило за отметку в 1000 единиц, отмечая рост в количестве техники в 7,5 раз. Среднее маршрутное расстояние снизилось с 9 до 6 км, время подачи автомобиля упало с 10 до, рекордных, 4 минут ожидания, общее количество заказов имеет тенденцию в постоянному росту. Uber могут похвастаться снижением времени подачи машины с 9 до 5 минут за последние пол года, что, безусловно, является вполне достойным показателем.

В непримиримой борьбе друг с другом, оба бренда громогласно заявили о недавнем снижении базовых тарифов на извоз. Яндекс.Такси анонсировала невиданно низкий коэффициент — 90 рублей за 5 км маршрута в рамках базовой тарифной опции, и 10 рублей за один километр более продолжительных поездок, подача транспорта оценивается всего-лишь в 30 рублей.

Тем не менее, временной отрезок, затраченный на перемещение по городу также сказывается на финальной стоимости — каждая минута в дороге добавляет 1 рубль к конечной оплате. Монетарный расчет Uber функционирует иначе — клиент заплатил 59 рублей за вызов извозчика, 4 рубля за километр маршрута и по 2 рубля за каждую минуту в пути.

Благодаря высокой функциональности онлайн-приложения Uber, можно получить интересную статистику путешествий новосибирцев по миру. Аккаунт Uber привязан к конкретному пользователю, карте и номеру телефона — исходя из геометок, жители Новосибирска чаще всего посещают остров Бали, далее по списку идут такие города как Прага, Бангкок, Куала-Лумпур, Лос-Анджелес и даже Лас-Вегас. Иностранцы также не обделяли Новосибирск частыми визитами, за прошедшие пол года, город навестили граждане Америки, Сингапура, Китая, Канады и Индии. Больше всего, город пришелся по душе нью-йоркцам и бостонцам.

Автопарк Uber велик и разношерстен — статистически, самая распространенная машина в системе — Nissan Almera, за которой идут Hyndai Solaris, Toyota Camry и другие. В базе также присутствуют элитные иномарки — Lexus RX, BMW X5.

Компания Яндекс.Такси имеет широкий российский охват, функционируя в более 10 крупнейших мегаполисах, таких как Москва, Петербург, Омск, Томск и других. Бренд даже присутствует в столице Беларуси — Минске. Общее количество транспортных средств в системе Яндекс.Такси переваливает за отметку в 450 тысяч единиц, почти 500 таксопарков сотрудничают с компанией на ежедневной основе.

Uber представлен в 70 странах по всему земному шару, с точками влияния в 400 крупнейших городах. Десять мегаполисов, из 400, российские — в списке наличествуют не только столица России и Санкт-Петербург, но Екатеринбург, Казань, Уфа, Сочи и т.д.